700 kilometer. Det är räckvidden Volvo Lastvagnar uppger för sin nya elektriska fjärrlastbil i bästa utförande. Samtidigt lanserar företaget en ny global 13-liters förbränningsmotorplattform som sägs kunna sänka bränsleförbrukningen med upp till 4 procent jämfört med den motor den ersätter. Produkterna riktar sig mot stora fordonsflottor globalt och ingår i Volvos trevägsstrategi för att nå nettonollutsläpp till 2040.

Volvo Lastvagnar presenterar nu en elektrisk fjärrlastbil, benämnd FH Aero Electric i företagets material, som i sitt mest utrustade utförande uppges klara upp till 700 km på en laddning. Räckvidden förklaras med en ny e-axel, större användbar batterikapacitet och optimerad aerodynamik. Företaget anger också att laddning från 20 till 80 procent tar omkring 50 minuter enligt pressinformationen.

Elbilsutbud och försäljningsläge

I pressmaterialet skriver Volvo att utbudet av eldrivna modeller nu omfattar åtta olika varianter. Volvo uppger vidare att man till dags dato har sålt mer än 6 000 elektriska lastbilar på över 50 marknader. Den siffran och uppgiften om investeringens storlek återfinns i pressmeddelandet och är inte bekräftad i oberoende källor i det underlag som granskats.

Företaget beskriver de elektriska modellerna som avsedda för transportföretag och stora fordonsflottor, med särskilt fokus på långdistans- och fjärrtransporter. Volvo pekar på att räckvidd, laddtid och infrastrukturavgör hur snabbt kunder kan ställa om från diesel till batterielektriskt i praktiken. Presentationen nämner inte detaljer om laddförhållanden som effekt, temperatur eller specifika batterikonfigurationer som ligger bakom den uppgivna laddtiden.

Ny 13‑litersplattform för flera drivmedel

Parallellt med elbilarna lanserar Volvo en helt ny 13-liters motorplattform, D13, i både diesel- och gasversioner. Plattformen är konstruerad för att vara kompatibel med förnybara bränslen som biodiesel/B100, HVO, biogas/bio-LNG och, på sikt, grön vätgas. Företaget uppger att D13 levereras med effekter mellan 380 och 560 hk och vridmoment mellan 1 800 och 2 900 Nm, medan gasversionen G13 anges till 420-500 hk och vridmoment 2 400-2 800 Nm.

Mastheads

Volvo säger att den nya motorn, i kombination med senaste bränslebesparande system, kan ge bränslebesparingar på upp till 4 procent jämfört med den motor som ersätts. Volvo påpekar samtidigt att tidigare Aero-serien, introducerad 2024, redan minskat bränsleförbrukningen med upp till 5 procent i vissa applikationer.

Produktinformationen framhåller att fabriksproduktionen av de nya motorerna ska starta i Skövde. Lastbilsmonteringen pekas ut till Tuve i Sverige och fabriken i Gent i Belgien enligt produktinformation och lokal rapportering.

Volvo understryker att strategin med både eldrift och förbränningsmotorer som kan köras på förnybara bränslen svarar mot stora skillnader i bränsletillgång och infrastruktur mellan regioner. I företagets presentation säger Roger Alm, vd för Volvo Lastvagnar, att de nya teknologierna "kommer erbjuda transportföretag det bästa av två världar" och att ellastbilarna i de flesta fall kan ersätta diesellastbilar.

Jan Hjelmgren, global produktchef, säger att de nya motorerna tar förbränningsmotorn "in i framtiden" genom bränsleflexibilitet och lägre förbrukning.

Volvo beskriver satsningen som en del av en trevägsstrategi för att nå nettonollutsläpp till 2040. De tre benen är batterielektriska fordon, bränslecellselektriska fordon och förbränningsmotorer som körs på förnybara bränslen. Företaget uppger att man redan testat vätgasdrivna förbränningsmotorer på allmän väg och planerar en kommersiell lansering före 2030.

Lanseringen ska enligt produktinformationen ske stegvis och företaget planerar att börja marknadsintroduktionen i Europa, Marocko, Turkiet och Indien. Därefter följer Nord- och Latinamerika, Asien och Afrika.

Related Articles

Volvo planerar att börja försäljningen av de nya motorerna och motorplattformens modellutbud under tredje kvartalet 2026, med en stegvis lansering som börjar i Europa, Marocko, Turkiet och Indien.

Den här artikeln har skapats med hjälp av AI.