Unionen sänker sin BNP‑prognos för 2026 till 2,3 procent och pekar på exporten som huvuddrivkraft i återhämtningen samtidigt som fackförbundet varnar för bristande krisberedskap. Rapporten publicerades 12 maj 2026 och räknar med 2,7 procent tillväxt 2027, under förutsättning att sjötrafiken genom Hormuzsundet normaliseras under maj eller juni. Unionen lyfter fram att industrin återhämtar sig tydligare än tjänstesektorn, och att arbetsmarknaden förbättras i långsam takt med AKU‑arbetslöshet på 8,5 procent och BAS 5,3 procent 2026 enligt deras modell. Rapporten kompletteras av enskilda analyser från EY och regeringens egna bedömningar som också pekar på en gradvis förbättring men större osäkerhet för exporten.
Unionen sänker sin prognos för Sveriges BNP‑tillväxt 2026 till 2,3 procent. Det framgår av fackförbundets konjunkturrapport som publicerades 12 maj 2026. I rapporten säger Unionen också att tillväxten väntas bli 2,7 procent 2027, förutsatt att sjötrafiken genom Hormuzsundet återgår till det normala under maj eller juni. Prognosen bygger alltså på ett relativt tydligt antagande om att handelsflödena normaliseras inom kort.
Exporten tar över, industrin drar ifrån
Unionen identifierar exporten som den främsta motorn i återhämtningen under 2026. Industrins klubbar inom Unionen har uppjusterat sina exportförväntningar jämfört med hösten, enligt Branschbarometern som bygger på svar från drygt 400 klubbar och omkring 500 000 anställda. Tjänstesektorn utvecklas däremot mer försiktigt, och tjänsteklubbarna förväntar sig oförändrad export det kommande halvåret.
Denna bild stämmer delvis med andra analyser, men inte helt. EY:s oberoende bedömning av Sveriges tillväxt för 2026 ligger på drygt två procent och beskriver återhämtningen som bred men fram till slutet av 2025 i hög grad driven av inhemsk efterfrågan. EY noterar att privat konsumtion, offentlig efterfrågan och investeringar spelat stor roll fram till slutet av 2025, medan exporten varit mer återhållsam efter en tidigare stark period.
Flera källor pekar på att geopolitisk osäkerhet och handelspolitiska åtgärder utanför EU särskilt påverkar exportutsikterna. EU‑kommissionens prognos konstaterade nyligen att tullnivåer från USA är höjda och att globala handelshinder befinner sig på historiskt höga nivåer. Den omvärldsrisk som EU‑kommissionen beskriver återfinns också i svenska bedömningar och syns i Unionens försiktiga beroende av att Hormuzsundet öppnar igen.
Arbetsmarknad, inflation och räntor
Unionen bedömer att AKU‑arbetslösheten i genomsnitt blir 8,5 procent 2026, medan BAS‑mätningen hamnar på 5,3 procent samma år. För 2027 väntas båda måtten sjunka.
Uppgifterna om nivåerna och skillnaderna mellan mätmetoderna kommer från Unionens egen modell och redovisas i konjunkturrapporten.
EY noterar att sysselsättningen ökade tydligt mot slutet av 2025 och att arbetslösheten då låg kvar på nära 9 procent. Indikatorer från början av 2026 pekar enligt EY mot en möjlig nedgång, vilket ligger i linje med regeringens bedömning om en gradvis förbättring under 2026. Regeringens analys lyfter fram stigande reallöner, lägre inflation och finanspolitiska åtgärder, bland annat sänkt skatt på arbete och tillfälliga momsåtgärder, som dämpande faktorer mot omvärldschocker.
På inflationssidan räknar Unionen med KPIF i genomsnitt till 1,7 procent 2026 och 1,9 procent 2027. I samma rapport anges att en räntehöjning från Riksbankens sida ses som mer sannolik i slutet av 2026 eller tidigt 2027. EY visar dessutom i ett stresscenario att ett markant uppsving i olje‑ och gaspriser vid en eskalering i Mellanöstern kan höja inflationen i Norden med omkring 0,3-0,4 procentenheter under 2026 och därmed dämpa BNP‑tillväxten marginellt.
Unionens analys innehåller också en skarp varning om Sveriges beredskap. I rapporten citeras Unionens tillförordnade chefekonom Tobias Lundquist, och texten med den starka formuleringen finns publicerad via Placera.se.
Lundquist säger att Sverige under tre decennier i praktiken "avvecklat våra trygghetssystem" och att landet nu står "bakom en halvt nedmonterad skyddsmur".
Related Articles
- Gödselpriser upp 60 procent: kan driva upp matpriser och öka risken för matförgiftning
- Swish: dela notan med upp till 10 personer
- Svenskt kött: produktionen ner 10%, hyllorna tunnare
Unionens prognos förutsätter att sjötrafiken genom Hormuzsundet normaliseras under maj eller juni 2026.
Den här artikeln har skapats med hjälp av AI.
