En strejk av 350 Plasmananställda har tvingat Volvo Car Gents slutmontering i Gent att stanna och satt cirka 4 500 Volvo-anställda i ekonomisk arbetslöshet. Strejken inleddes den 2 juni efter att Plasman inte gav klarhet om framtida order, enligt fackliga företrädare. Facken kräver arbetsgarantier eller ett socialt planpaket. Volvo har därför ställt in natt- och stora delar av kvällsskiften.

Trots att Plasman bara sysselsätter omkring 350 personer i Gent, har strejken stoppat slutmonteringen och satt cirka 4 500 Volvo-anställda i ekonomisk arbetslöshet.

Strejken startade den 2 juni när personalen vid Plasman i Gent lade ned arbetet efter att inte ha fått klarhet i vilka uppdrag företaget skulle få framöver. Fackrepresentanter uppger att konflikten blossade upp när Plasman inte tilldelades väntade nya uppdrag, bland annat för produktion av delar till nya modeller och uppgraderingar. Marc Staelens, företrädare för den socialdemokratiska fackföreningen ABVV, säger att "företaget var i löpning för produktionen av EX30 men gick miste om den uppgiften, och även uppgraderingen av XC40 hamnade inte hos Plasman". Han uppger vidare att personalen krävde klarhet senast den 2 juni, och att avsaknaden av sådana besked ledde till att de lade ned arbetet.

Plasman är specialiserat på formsprutning, lackering och montering av stötfångare och spoilers. Cirka 130 av Plasmans ungefär 350 anställda arbetar enligt fackets redogörelser direkt mot Volvo, men företaget levererar även till andra fordonsproducenter. Det gör leverantören mer än bara en underleverantör i kedjan: när Plasman stoppar, kan inte slutmonteringen fullföljas.

Produktionen och konsekvenserna för Volvo

Volvo Car Gents kommunikationsansvariga Barbara Blomme har framhållit att komponenterna från Plasman är avgörande för slutmonteringen. "Vi kan inte delvis montera färdiga bilar och parkera dem för att slutföra arbetet senare. Plasman levererar stötfångare och spoilers, och det är väsentliga delar för fordonen", säger Blomme. Som följd har Volvo tvingats ställa in nattskiftet och stora delar av kvällsskiftet i slutmonteringen. Eftermiddagsskiftet har i viss mån kunnat fortsätta, men helhetsbilden är att fabriksproduktionen i Gent är avstannad i flera av sina omlopp.

Mastheads

Uppskattningen att omkring 4 500 arbetare påverkas kommer från företagets verksamhet i Gent och fackliga redogörelser i dagarna efter strejkstarten. De berörda Volvo-anställda har placerats på ekonomisk arbetslöshet, en åtgärd som minskar de omedelbara personalkostnaderna för fabriken men som också speglar produktionsstoppets omfattning för arbetskraften.

Fackliga företrädare bad om en försoningsförhandling med Plasman och den konvulsiva situationen föranledde en sådan förhandling under överinseende av den federala tjänsten för sysselsättning. Förhandlingen ägde rum efter strejkstarten men ledde inte till någon uppgörelse. Protokoll skrevs, och fackkretsar meddelade att strejken skulle fortsätta i väntan på ett initiativ från arbetsgivarsidan.

Enligt facket finns i nuläget inget omedelbart utsikt till en lösning.

Fackets krav är tydliga: antingen arbetsgarantier som säkrar att Plasman får de order som behövs för att fortsatt drift ska vara möjlig, eller ett konkret socialt planpaket som hanterar situationen om fabriken måste minska eller avvecklas. Facket har även framfört att om inga nya order kommer kan verksamheten vid anläggningen komma att upphöra efter oktober. Det har lett till krav på åtgärder för att skydda anställda vid eventuella kollektivavsked och omfattande omställning.

För Volvo Car Gent innebär luckor i leveranskedjan svåra logistiska logikfrågor. Företaget kan inte parkera delvis färdigmonterade fordon och vänta på komponenter utan att skapa flaskhalsar längre fram i kedjan. Lösningen avvaktar ett initiativ från arbetsgivarsidan.

Related Articles

Facket varnar att anläggningen kan upphöra efter oktober om inga order kommer. Cirka 4 500 Volvo-anställda är i ekonomisk arbetslöshet.

Den här artikeln har skapats med hjälp av AI.