Varberg toppar kommunlistan med 50 beviljade ansökningar under premiesystemets första månad. Totalt kom 5 370 ansökningar in efter att stödet öppnade den 18 mars 2026, varav 2 494 beviljades. Stödet, som administreras av Naturvårdsverket, riktar sig till hushåll med låga inkomster och dem som bor där kollektivtrafiken är svag. Naturvårdsverkets beräkning visar att budgeten räcker för omkring 115 000 elbilar.

Snabb start och tydliga siffror

Premien öppnade 18 mars 2026. Under den första månaden inkom 5 370 ansökningar; 2 494 beslutades med bifall. En tredjedel av ansökningarna avslogs och 24 procent låg fortfarande under behandling i det senaste datautdraget.

Det första dygnet behandlades 1 521 ansökningar och därefter sjönk flödet till ett genomsnitt som motsvarar drygt hundra ansökningar per dag, exklusive den kraftiga starten. Majoriteten av besluten hanteras automatiskt och sökande får ofta besked inom minuter; vissa ärenden kräver manuell handläggning och kan ta flera dagar till en vecka.

Vem får stöd – regler och tillägg

Premien riktar sig till hushåll med låg inkomst eller som bor i områden med begränsad kollektivtrafik. Huvudstödet uppgår till 46 800 kronor och kan sökas av hushåll med en sammanlagd årsinkomst under 80 procent av medelinkomsten i Sverige.

Hushåll med årsinkomst under 50 procent av medelinkomsten har dessutom rätt till ett starttillägg på 18 000 kronor. Av de beviljade ärendena har 913 sökande fått starttillägget, motsvarande nästan 40 procent av bifallen, vilket visar att stödet når hushåll med mycket låga inkomster.

Mastheads

Reglerna ställer också krav på folkbokföring i glesbygdskommuner eller särskilda landsbygdsvillkor i vissa kommuner. Premien kan sökas för nya och begagnade elbilar, vid köp eller leasing, och får inte användas av hushåll som redan har elbil eller laddhybrid.

Regioner och kommuner: Halland i framkant

Det finns tydliga regionala skillnader. Halland, tillsammans med Gävleborg, Kalmar, Västerbotten och Blekinge, visar en högre andel ansökningar i förhållande till befolkningsmängd. Storstadsregionerna ligger betydligt lägre, vilket Naturvårdsverket kopplar till färre invånare som uppfyller landsbygds- eller kollektivtrafikkriterierna.

På kommunnivå ligger Varberg i topp med 50 beviljade ansökningar, följt av Gotland (47) och Hudiksvall (46), enligt uppgifter från 2030‑sekretariatet baserade på Naturvårdsverkets statistik. Hallandsposten har pekat på att gränsdragningen mellan stad och land skapar lokala skillnader i vem som kan få stöd.

Vad bilarna blir och vem väljer vad

Några hundra ansökningar innehåller uppgift om bilmärke. I de inrapporterade uppgifterna ligger Volvo i topp med 108, följt av MG (93) och Kia (91). Volkswagen och Tesla är underrepresenterade i de inrapporterade märkesuppgifterna, med 83 respektive 48 sökande.

Det är viktigt att notera att många bifallsbeslut fattas innan slutlig information om exakt fordon finns i ärendet, varför märkesfördelningen bygger på ofullständiga uppgifter men ändå ger en tidig indikation på intresset.

Budgeten och framtidens ansökningar

Naturvårdsverkets beräkning visar att anslaget räcker för omkring 115 000 elbilar. Premien sänks delvis från juli 2028, vilket kan påverka ansökningstakten framöver.

Related Articles

Naturvårdsverket beräknar att anslaget räcker för omkring 115 000 elbilar. Premien sänks delvis från juli 2028, vilket kan påverka ansökningstakten.

Den här artikeln har skapats med hjälp av AI.